500L 2016

• بررسی فیات 500L مدل 2016

چند سال پیش وقتی کمپانی فیات تصمیم گرفت دوباره به بازار ایالات متحده برگردد، محصولی از خودش که در اروپا بسیار محبوب بود یعنی فیات 500 را به این بازار عرضه کرد. با این که این خودرو دو درب توانست طرفدارانی پیدا کند ولی بسیاری از خریداران آن را بیش از حد کوچک و جمع و جور می دانستند، به همین خاطر بود که فیات 500L وارد میدان شد تا پاسخگوی نیاز مشتریان باشد.

در واقع، این خودرو خانوادگی حدود 60 سانتی متر بزرگتر شده است و طول درب ها و کابین داخلی نیز بیشتر شده و شباهت زیادی به کراس اوورهای جمع و جور پیدا کرده است. ارتفاع زیاد صندلی های جلو دید بسیار خوبی در اختیار راننده و شاگرد قرار می دهد، صندلی های عقب نیز از فضای پای خوبی بهره می برند. البته خبرهای خوب در همین جا تمام می شوند. اگر فیات 500L پر از بار و سرنشین باشد، موتور چهار سیلندر مجهز به توربوشارژر کم می آورد، سیستم تعلیق نامتعادل می شود و ترمزها دقیق عمل نمی کنند.

شاید به خاطر وجود همین کم و کاستی ها است که رقبای این خودرو بیشتر توصیه می شوند. کیا سول خودرویی است که از بسیاری جهات بهتر است. مینی کوپر Countryman کیفیت سواری بهتری دارد و از هندلینگ اسپرت و شتاب بیشتری بهره می برد. از دیگر رقبای سرسخت این خودرو می توان به نیسان Juke، فیات 500X، هوندا HR-V و هیوندای توسان اشاره کرد.

• طراحی بدنه و امکانات رفاهی

فیات 500L یک استیش واگن چهار درب و جمع و جور است و در پنج تیپ به بازار عرضه می شود که عبارتند از: تیپ Pop، تیپ Easy، تیپ Trekking، تیپ Urbana Trekking و تیپ Lounge.

تیجهزاتی که به صورت استاندارد برای تیپ پایه Pop ارائه می شوند عبارتند از: رینگ های 16 اینچی، گرمکن آینه های جانبی، تهویه مطبوع، صندلی های جلو قابل تنظیم در شش حالت به صورت دستی، فرمان تلسکوپی بشکن، صندلی های تاشو عقب به نسبت 40/60، اتصال بلوتوث، نمایشگر لمسی 5 اینچی، کنترل صوتی، سیستم صوتی مجهز به سی دی خوان و شش بلندگو، روکش پارچه ای، درگاه USB و جک ورودی AUX.

تجهیزات تیپ Easy عبارتند از: رینگ های 16 اینچی آلومینیومی، قاب آینه های جانبی همرنگ بدنه، شیشه دودی، روکش چرمی غربیلک فرمان و دسته دنده، تکیه گاه دست، روکش پارچه ای مرغوب تر و سیستم صوتی ارتقا یافته به همراه شش بلندگوی تقویت شده.

تجهیزات استاندارد تیپ Trekking شامل این موارد است: رینگ های 17 اینچی، چراغ های مه شکن، پنل های بدنه و تزیینات منحصر به فرد، طراحی دو رنگ کابین و روکش پارچه ای اعلا.

تجهیزات تیپ Urbana Trekking به تجهیزات تیپ Trekking شباهت دارند و این موارد را به آن ها اضافه می کنند: رینگ های آلومینیومی سیاه رنگ، سقف سیاه رنگ (سقف سفید و قرمز هم ارائه می شوند)، تزیینات متعدد سیاه رنگ، سیستم صوتی Beats به همراه شش بلندگو و ساب ووفرهایی در قسمت عقب.

فول آپشن ترین تیپ از فیات 500L تیپ Lounge است که از این تجهیزات بهره می برد: رینگ های 16 اینچی آلومینیومی، سقف همرنگ بدنه، تزیینات کروم بر روی بدنه و آینه های جانبی، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، پریز برق 115 ولت، تکیه گاه دست برای صندلی های عقب، کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه ای و آینه الکتروکرومیک.

• قدرت و عملکرد موتور

همه تیپ های فیات 500L مدل 2016 دیفرانسیل جلو هستند و نیروی پیشران آن ها را یک موتور چهار سیلندر 1.4 اینچی تأمین می کند که به توربوشارژر مجهز است و می تواند 160 اسب بخار نیرو و حدود 249 نیوتن متر گشتاور تولید کند. تیپ Lounge به صورت استاندارد به گیربکس شش سرعته دستی مجهز است. گیربکس شش سرعته دو وضعیته برای تیپ Pop به صورت سفارشی به فروش می رسد، سایر تیپ ها هم می توانند به صورت سفارشی به گیربکس دستی سنتی مجهز بشوند.

در تست سرعت، فیات 500L با گیربکس دو وضعیته ظرف 9.3 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کرد که برای خودرویی در این کلاس مناسب محسوب می شود. تیپ Trekking با گیربکس اتوماتیک نیز صفر تا صد 8.5 ثانیه ای را به ثبت رساند.

میزان مصرف سوخت با گیربکس دستی در سیکل ترکیبی 9.78 لیتر (10.95 لیتر در شهر و 8.29 لیتر در بزرگراه) و با گیربکس اتوماتیک در سیکل ترکیبی 10.95 لیتر (12.44 لیتر در شهر و 9.12 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است.

• ایمنی

تجهیزات ایمنی که به صورت استاندارد برای فیات 500L عرضه می شوند عبارتند از: ترمز ضد قفل، کنترل کشش و پایداری، کنترل در سربالایی و سراشیبی، کیسه هوای صندلی های جلو، کیسه هوای پرده ای سراسری، کیسه هوای زانوی راننده، پشت سری های اکتیو برای صندلی های جلو، دوربین دید عقب و سنسورهای پارک عقب. سیستم Access  Uconnect نیز به صورت سفارشی به فروش می رسد و شامل این موارد است: نمایشگر 6.5 اینچی، سازگاری با اپلیکیشن های تلفن همراه، درخواست کمک اضطراری و مکان یاب خودرو مسروقه.

در تست سرعت، تیپ Lounge پس از پیمودن 36.5 متر متوقف شد که کمی از میانگین مسافت خودروهای این کلاس کمتر است.موسسه ایمنی بزرگراه ها در زمینه عدم آسیب دیدگی از گوشه ها و میانه جلو، بالاترین رتبه ممکن یعنی رتبه "خوب" را اختصاص داده است.

• طراحی داخلی و تجهیزات خاص

درب های بزرگ، سقف بلند و ارتفاع زیاد صندلی های جلو سوار و پیاده شدن به فیات 500L را به کاری آسان و راحت تبدیل کرده است. صندلی های جلو پهن و راحت هستند ولی هنگامی که تهاجمی رانندگی کنید، خوب از کمر سرنشینان حمایت نمی کنند، نکته منفی دیگر در مورد صندلی ها هم این است که به صورت برقی تنظیم نمی شوند.

کابین جادار و بزرگ است و حس کابین یک مینی ون را به سرنشینان منتقل می کند. راننده نیز از هر طرف دیدی خوب در اختیار دارد. طراحی داشبورد جدید و امروزی است. پنل ابزار دو آمپری مدرن به نظر می رسد. نمایشگرهای لمسی نیز کارشان را خوب انجام می دهند، به ویژه نمایشگر 6.5 اینچی که آیکون هایی بزرگی دارد و پردازشگر آن سریع عمل می کند.

صندلی های عقب پهن و جادار هستند و دو نفر بزرگسال یا سه نفر کودک را به راحتی در خودشان جا می دهند. گنجایش فضای بار نیز حداکثر به 1.93 متر مکعب می رسد.

• تجربه رانندگی

کیفیت سواری فیات 500L شباهت زیادی به کیفیت سواری فیات 500 دارد و با این که هنوز یک استیشن واگن جمع و جور به حساب می آید ولی از اجداد هاچ بکش بزرگتر است. سواری و هندلینگ این مدل نرم تر و بهتر از سایر خودروهای این کلاس است ولی متأسفانه هنگام عبور از جاده های ناهموار، کیفیت سواری تعریفی ندارد، به خاطر شیشه جلو عمودی و پنجره های بزرگ نیز صدای باد زیادی وارد کابین می شود. پدال  ترمز نیز قدری سفت و خشک به نظر می رسد.

موتور 1.4 لیتری و مجهز به توربوشارژر روی فیات 500 بسیار خوب کار می کند ولی عملکرد آن وقتی روی فیات 500L سوار می شود چندان چنگی به دل نمی زند. اگر چند نفر سوار خودرو بشوند، شتاب گیری در بزرگراه به صبر و حوصله بیشتری نیاز دارد. گیربکس دو وضعیته نیز مأیوس کننده است و هنگام شتابگیری ممکن است کند عمل کند و به همین خاطر است که گیربکس دستی گزینه ای بهتر محسوب می شود.